Yo pienso como Polarweiss.

El que el 8v se muere en altas lo dejaremos, pq comparado con un Honda VTEC si pero....

Un coche de uso diario es mucho mas agradable de conducir si tiene bajos y medio en vez de medios y altos, por pura experiencia.
Eso de ir en tercera y que el coche te responda es una gran virtud, relaja la conducción. Ir en mi coche (20SEH) por ciudad no requiere en ningún caso pasar de 3500 vueltas, y si es un Kadett, menos rpms aun por su menor peso.
No se los demás pero a mi me parece que el 8v estira con alegría, no tanto como un 16v pero tambien podemos decir que como un 8v tira tanto a bajas, no notamos lo que tira en altas