A mi me pasa lo mismo en el kadett, lo que sucede, creo es uqe se gastan los mecanismos del embrague hay otras piezas qeu sufren desgaste aparte del disco (siento ser tan impreciso). Además iras notando que cada vez es más brusco porque aunque cuides el disco el fuelle se gasta igual (se cansa) por lo que cada vez es menos progresivo. A mi tambien me hace ese clonc (/que se olle en la caja de cambios) cuando suelto en punto muerto...

Respecto al chirrido vigila el correcto engrase de las partes moviles del pedal.