Una posibilidad mas, no te fies demasiado de la bateria, aunque te este dando buenos valores de tension, y menos si tiene unos añitos.

A mi me pasaba igual, cambie todo lo cambiable dado el caso y el fallo: Rele de inyeccion, bomba y filtro de gasolina con limpieza de deposito, caudalimetro, sensor de temperatura de refrigerante, y al final como se soluciono? Cambiando la bateria :shock:

Al parecer, le daban bajones de tension, la pajara, yo que se, el caso es que ello afecta a los sensores, tienen una tension de referencia erronea (hipotesis mia) y la ecu se viene abajo, parando el motor. Algo asi como que el sensor "caudalimetro" funcionando incorrectamente le diga a la ecu que no hay aire, plof, motor parao :?

Si tras cambiar el rele, sigues igual, dale un repaso a la bateria, mirando que edad tiene y demas. Y si cambiandola sigue igual, vete eliminando posibilidades de la lista que te he puesto