Lo del circuito paralelo yo no lo aconsejo por dos cosas, primero porque el ventilador consume un taco y quemaria el interruptor si este no es cañero y segundo porque si no meteis un fusible por medio podeis hacer arder el coche. Lo que hay que hacer , para hacerlo bien, es meter un interruptor que puentee los contactos del termostato, asi podeis poner en marcha el ventilador cuando querais, ademas conservais el circuito de fuerza, es decir el rele y el fusible original.