el problema es que la gente compra esos aditivos mientras usa un aceite mineral 20w40 por ejemplo o similar. es decir, aceites que si buen cumplen su fución, no son la repanocha, y con el tiempo el motor tiene su desgaste.

me gustaría ver que efecto tienen esos "potingues" en un motor que desde el principio haya estado usando un sintético 100%, cuya primera cifra sea un 0 o un 5. usad mobil1 trisintético 5w50 o 0w40 y a la larga notareis mejores resultados y sin gastar 40 y pico euros en líquidos milagrosos. teniendo en cuenta que la mayoría de ellos están compuestos de teflón que puede llegar obstruir el filtro de aceite y/o la bomba de aceite dejando al motor sin lubricación.

un saludo