El ruido sólo lo hace con el motor en frío y al ralentí, al acelerar, aunque sea poco, desaparece el ruido. Circulando normal o con el motor ya caliente nadená. Es decir, lo hace cuando el motor anda a pocas revoluciones.
Suena como si dos piezas golpearan (tac, tac, tac, tac....) yo también había pensado en la carcasa que cubre la correa, pero por arriba está bien, me fijaré por abajo a ver... yo creo que es una holgura (porque sólo suena a revoluciones muy bajas)
Es un Kadett diesel, hoy lo voy a llevar al taller, ya os contaré.