Creo que no es el mismo efecto el que tiene un separador que una llanta desplazada, con menor ET o como quiera que se diga, porque la llanta se fija al buje de distinta manera. Con la llanta se sigue anclando donde siempre, con el separador se la llanta se sujeta mas hacia fuera del buje (mas palanca)

Eso tengo entendido, pero lo creo es que sin exajerar el desplazamiento y sin ir siempre a cuchillo no tiene porque ser malo para el coche. Si ademas aumentamos la estabilidad y la estetica pues bien.

Tambien unas suspensiones rigidas fuerzan mucho mas el coche pero son muchas las ventajas que aporta.