La explicacion rapida y clara de pq suele fatigar mas los componentes mecanicos un seprador y una llanta mas ancha o cn el cntro desplazado es compararlo cn un brazo de palanca. cuanto mas fuera este la rueda cn el mismo movimiento aplicara mas fuerza sobre rotulas, mangueta,cojinete..
Creo q es la explciacion mas rapida y util para enternderlo.
Tmbn comentar q si nos pasamos cn el separador tendremos q poner unos tornillos/esparragos de calidad y aun asi, hay q tenr mucho cuidado cn ellos pq parten q da gusto
Astra C20XE al 100%
Corsa 1.0s de 1985, 4 marchas. (R.I.P)
Kadett 20SEH en la UCI
Si ves el arbol contra el q te vas a estrellar es subviraje, si solo lo sientes es sobreviraje.
A mi n me pillan hasta q no pongan radares ne las rotondas!!