vamos a ver, estás diciendo que llevas más de 9000 euros invertidos en averías en tu astra? si es así, directamente tíralo, porque ese coche se hizo de viernes a última hora en la fábrica o tiene una ostia de campeonato...

sinceramente, hoy en día veo más averías en los motores de gasoil que en los de gasolina, principalmente porque tienen muchas más cosas en las que fallar. fíjate en todas las cosas que llevan, inyección directa (a mucha presión), caudalímetros, sensores por todos los lados, egr, turbo, intercooler, etc etc. la mayoría de estas cosas no te van a fallar en un c20xe.

siempre se ha hablado de lo duros que son estos motores, es muy raro encontrar uno que de alguna avería chunga. vamos, lo más jodido que te puede tocar es que sea culata kolven de las que tienen poros (ojo, que no todas salieron mal) y la tengas que cambiar. pero sería cambiar culata y a correr. se oyen casos de 20xe con 500.000km y que siguen circulando. mismamente el gordo del presi tenía más de 500.000km antes de su preparación y ahora sigue dando todo el terror del mundo. pregúntale si lo cambiaría por un tddi de esos tan majos.

hoy en día creo que no hay ningún motor de gasofa con las prestaciones y consumos que te puede dar un c20xe, eso si que es un motor con un par de coj****.

un saludo