Hombre, pues así sin verlo y por lo q dices podría ser un manguito, un tapón de bloque o la bomba de agua. La junta de culata hay q comprobarla por si se ha quedado tocada a causa de falta de agua. Puedes hacer 2 cosas para ver por dónde sale el agua, o bien coges una buena luz y miras bien atento por donde sale quitando lo q te estorbe (como la tartera del filtro de aire para mirar por atrás en caso de q tengas un carburador), o bien lo llevas a un taller y pides presupuesto.
Yo te diré q tengo el GSI y a mí se me jodieron dos manguitos q están un poco ocultos ya q estaban uno por detrás del bloque y otro q iba de un lateral a la parte de atrás, ésto en el plazo de una semana. Con esto te quiero decir q te cerciones bien de por donde sale el agua pq puede parecer de un sitio y al estar un poco escondido al final es de otra parte donde fuga.