Sinceramente, es complicarse mucho la vida.
El trabajo tiene que ser perfecto para que la llanta quede bien.
Tengamos en cuenta que lo que se pagaría por eso superaría lo que valen unas llantas invertidas que se venden así hechas (invertidas = con garganta). Ya sean braid, o cualquier otra llanta con garganta.
No creo que merezca la pena arriesgarse. Tengamos también en cuenta que algunas llantas que se venden así, tienen mala fama porque vienen desequilibradas (directamente de fábrica). O sea, imagínaos lo que tiene que costar hacer eso bien. Aparte de lo que supone eso para los ejes (cambiar la et).