mi gsi tira ,lo q tiene q tirar??

[jal]

El mio los 200 los coge de marcador
a 210 lo he puesto una vez y le costo un poco llegar....
tampoco es pa preocuparse, no vas a esas velocidades casi nunca....no?

[selu]

yo a 200 bien,a 210 le kuesta y kon llanta 16 ma stodabia,220 bajando y me daba pena porke parecia ke iba a estallar jejejeje

[SEC]

Espero que sea eso, por que aunque no sueles ir a 200,pero si el coche no llega es que ha perdido potencia y la velocidad es una consecuencia del desarrollo y la potencia ,por lo que en vez de caballos me deben de quedar mulas y algun borrico,espero que mi peste equina sea el caudalimetro.<BR><BR>El coche tiene ya 125000 km y las bujias ,filtro aire,filtro gasolina y todo eso recien cambiado.<BR>Me he encontrado gente que según ellos estos motores hasta 225 llegan y si es en calibra hasta 240 ,por lo que veo se confirma la teoria que una gran parte de usuarios de gti-gsi toman sustancias psicotropicas o ilegales o ambas o dejan las cadenas con la bola en casa.<BR><BR>: )

[jal]

Pues SEC, ni lo uno ni lo otro. Estos motores llegan a los 200mil kilometros sin problemas, e incluso hay algun motor ke te sorprende como el de Kilmer ke le hizo 400mil antes de operarlo.

Pisas el acelerador hasta el fondo?? :lol: :roll:

[SEC]

Desde luego que piso lo que se puede(hasta el tope físico),esta mañana me han metido la maquinita de averias y todo ok,ahora dudan de no se que GR o del catalizador.Así que la semana que viene os cuento,como va la travesía del desierto camino ya del golgota.

[jongsi]

Mi Astra GSI 8v tampoco a visto en mis manos nunca los 200.
Lo puse a 192 o así de marcador.
En la misma recta lo puse a 190 con llantas de 14, y a 192 con llantas de 17. Pero cuando llega a 180... se muere, ya no tiene chicha. Hay que tener en cuenta que lo tengo ensanchado y con una entrada de aire falsa en el techo, que eso creo que algo le influirá, sobre todo el ensanche.
Yo creo que depende del trato que se le haya dado al coche. El mío fue de una tía, y no creo que le metiese mucha zapatilla, de forma que el motor no está estirado (eso suelen decir).
Lo que me extraña es que en mi pueblo hay otro 8v con un remus que en esa misma recta lo puso a 210. Y es mucha diferencia.
Sinceramente, no me importa. D hecho, rara vez paso de 140.

[SEC]

Esta mañana lo meto otra vez a la maquinita,luego os cuento.

[Tony]

Pues ya nos contarás...

[Yhoni]

Desde luego que piso lo que se puede(hasta el tope físico),esta mañana me han metido la maquinita de averias y todo ok,ahora dudan de no se que GR o del catalizador.Así que la semana que viene os cuento,como va la travesía del desierto camino ya del golgota.<BR>

<BR><BR>¿ como has solucionado el problema??

[VECTRA1800]

COSA RARA, DEBERIAS DE COJER LOS 210 DE MARCADOR, YO EN EL MIO, QUE ES CATALIZADO SI HE VISTO LOS 210 DE MARCADOR Y LOS 220 CUESTA A BAJO,ALGO PASA, ESO DE QUE TIRE MAS UNAS VECES QUE OTRAS ME MOSQUEA, YO SOLUCIONE ESE PROBLEMA EN UN ALFA 33 PONIENDO OTRO DISTRIBUIDOR, SL2