Rule, cuando la ficha de codificación rotula como A y B, no se trata de una ficha para codificar el índice de octanos, sino de una CODIFICACIÓN DEL ENCENDIDO:Ajusta el campo de reconocimiento del encendido a las prescripciones de cada país(desarrollo de ruidos y comportamiento de gases de escape). Debe ser cuestión de las normas Alemanas.

Parece ser que nuestros Astras llegaron aquí con la ficha en la posición A, pero la posición menos restrictiva aunque más contaminante es la B, si lo pones es ésa, notarás un cambio a mejor, indendientemente de la gasolina que eches.

La codificación del índice de octanos la hace directamente la centralita: se autoajusta.

Cambia a posición B y verás como el motor va mucho más fino y acelera más.