Bueno pues al final el precio del palier a sido de 178€ con mano de obra e iva incluido.
Sabiendolo q iba a costar tanto casi lo montaba yo en casa.

Lo proximo sera la operacion de culata q por ahora tendra q esperar un poco, la junta aun no esta muy ida y d momento esta bien.

Ayer mientras estabamos hablando con el mecanico mi padre le comento q el otro dia cuando montamos los colectores habia 2 tornillos q estaba mal, a uno se le salia la tuerca y el tornillo, y el otro esta ¨partido¨ el tornillo dentro y no se puede meter ni tornillo ni nada, eso esta roto por q este coche llevo un pequeño golpe latelar y doblo los colectores y partio un tornillo.
Pues bueno el mecanico nos ha dicho q ese tornillo se puede quitar sin levantar culata, solo habria q sacar los colectores, lo q yo me pregunto es como lo hara por q el tornillo es el d la parte d abajo y esta roto dentro de la rosca y no se puede coger desd fuera ni nada, q le hace para sacarlo?¿
y todo esto sin levantar culara ni nada solo sacando colectores d escape.

Salu2