a ver si paro de reir que no puedo escribir. le tenias que haber dicho como gila: "si no sabe aguantar bromas, marchese del pueblo.." si es que hay cada vendedor...
oye, yo eso de la cala habia oido que si se la quitas, al RELENTI y salen muchos gases (humo), pues que si, estaba gastado el motor. pero no estoy seguro.
esto si es fijo. si le quitas el tapon del aceite y tiene (por dentro del tapon) una especie de salsa de mayonesa (no os riais, es serio) pues esta pasando agua al motor, osea, junta culata chunga. ****, pero quitaselo con el motor parado que si no salpica.
esto no quiere decir mucho pero yo no me fio de los motores limpios impolutos, prefiero que esten si limpiar, asi ves: fugas, piezas que se han reparao recientemente y el ******** cable del cuentakilometros que siempre los ves limpios por la parte que se conecta al cambio. como les gusta manipularlos. ¡ tienen un vicio!