Sigo pensando que es problema del alternador, aunque la lectura que me das de tu tester me hace intuir que lo estás midiendo mal. Es muy difícil que te marque 0 voltios, como te dice Chazcona, ya te hubieras quedado sin batería.

Los datos que te han dado son los correctos. En parado, 12 voltios. En marcha y al ralentí, 14 voltios aproximadamente. En marcha con elementos eléctricos conectados no debería bajar nunca de 12 voltios pero suele marcar algo más.