A mi me pasaba lo mismo en mi astra 2.0i 8v.
Me dijeron que era de retenes de válvulas, y tal vez de segmentos, y posiblemente de camisas ovaladas, la solución: levatar culata y ver. Total, que la mejor solución era pillar motor nuevo de desguace. A no ser que el problema fuese de retenes, que no sale tan caro.
Total, que de repente, me ha dejado de chupar... no sé por qué... y doy gracias... de todas formas, en caso de que no se hubiese arreglado, le echaría aceite una vez al mes y a correr...