otra cosa novato. ahora te corrijo un poco yo a ti :wink: .

no tiene sentido variar el corte de inyección en un diesel. esto es debido a que el gasoil necesita un tiempo para quemarse y llega un límite de revoluciones en que al motor literalmente no le da tiempo a quemar gasoil y seguir subiendo de vueltas. este es el motivo de que la mayoría de los petrolas a las 4.000 vueltas ya no puedan seguir empujando. sin embargo sí tienen corte, pero vamos... un tdi a 5.000 vueltas está más muerto que...