es que no entiendo bien lo de que la temperatura esta justo por debajo del último cuadro blanco... como yo no se como va el cuadro digital del kadett, vamos lo he visto pero no lo se de memoria. el coche en marcha y circulando te tiene que marcar 90 grados, que será justo en la mitad del marcador.

una cosa, como se te ocurre echarle anticongelante V A G???? ese es el problema fijo . anda vacía eso y échale el de la opel, dos litros de anticongelante puro y el resto rellenas con agua...

es muy probable que sea lo que te comentan de las toberas, puede ser que alguna no te cierre bien. estos motores si abres el capó desprenden bastante calor (sobre todo cuando arranca el ventilador) asi que por eso no te preocupes.