pues a ver qué haces cuando llegue el duro invierno, si el motor no se calienta, tampoco la calefacción.

Wako, yo también pienso que el problema es del termostato.
Como bien te dice gsi16 no pienses que ir siempre con el motor frío es una ventaja, tampoco es conveniente un exceso de temperatura(claro está).
El motor ha sido diseñado para funcionar siempre lo más cerca posible de la temperatura óptima, y precisamente el elemento encargado de realizar ése control de temperatura es el termostato.

Lo del manguito, pues no lo sé, cambia lo primero el termostato, y si sigues sospechando de un exceso de presión en el circuito de refrigeración, deberías llevarlo a que lo comprueben.

Saludos