creo que he leido este post demasiado tarde pero puede haber alguien por ahi que tenga que cambiar el embrague y tenga ese tipo de volante motor.
Es posible hacerlo sin sacar el cambio, os cuento:

Necesitareis dos tornillos del mismo diametro y paso que los que unen el cambio al motor (llave 19 ) pero unos 4 cm mas largos

Hay que sacar el primario como en los otros modelos , si no tiene registro quitais la tapa de la quinta

Por el registro de la campana del cambio quitais los tornillos del embrague (llave 11)

Luego quitais dos tornillos de los que unen el cambio al motor(llave 19) , el que esta mas cerca del radiador y el del lado opuesto y montais los mas largos

Despues quitais todos los tornillos que quedan(llave 19) y quitais los tornillos de soporte que une el cambio al chasis (dos de llave 15 hay que sujetar el motor con un gato por ej.)

Ahora solo teneis que hacer un poco de palanca y desplazar el cambio sobre los tornillos "guia" que hemos montado y el embrague y el plato de presion salen perfectamente

El cojinete de empuje sale quitando el tornillo de la horquilla (llave 13)

Para montarlo lo haceis a la inversa y cuando tengais cerrado el cambio el primario lo poneis en su sitio y os centra el disco para poder apretar el plato de presion

Se que asi parece un poco lio pero en la practica tiene menos de 2 horas hacerlo

UFF VALLA LADRILLO ESPERO QUE OS SEA UTIL
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