Hombre yo no soy un entendido, pero eso no es mucho?

Yo creía que estaba entre 0.6-0.8-1.2 máximo.

Hombre los diesel van menos revolucionados que los gasolina, y no sé si eso permitirá una mayor presión de soplado al turbo sin prejuicio del motor, pero una presión de 3 la encuentro excesiva.

El turbo del R-21 TDX de mi padre llevaba +/- 975.000 Km (un Garrett), pero no creo que fuera a esa presión...jeje

un saludo
Jorge