Efectivamente,

Solo que los turbos GARRETT del Omega eran T25 y en el caso del Vectra GTS Turbo, se usa un GARRETT GT 2052S.

Por cierto, la nueva denominación del motor será Z20NET, y no Z20LET, la diferencia es la compresión, que aumenta en este caso.

Z <-- norma de gases de escape
20 <-- Cilindrada del motor
L <-- relación de compresión, en caso de la L es: 8,5 - 9 : 1
o bien
N <-- relación de compresión, en caso de la N es: 9 - 9,5 : 1
E <-- Sistema de mezcla, Inyección
T <-- Versión especial, Turbo en este caso

Aquí os dejo un PDF con la información y unas ilustraciones.

http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsisp...tit&lid=41

Alex.