a ver a ver.

Segun estoy leyendo, claramente el aparato ese no es un adaptador de conector iso lo qusea a rs232(serie), es decir, no bastaria por decirlo de plan chapuza, coger y conectar los pines de conector de diagnostico con los pines del rs232, sino q necesita una conversion, ya q los protocolos q usan esos conectores son de modulacion de pulsos y cosas asi, mientras q un puerto serie lo q hace es recibir pulsos cada cierto tiempo, osea son 2 protocolos parecidos pero distintos, luego conectarlos directamente no se puede.

Se necesita un circuito para pasar de un protocolo a otro, osea del protocolo EOBD al serie, entonces o bien te construyes tu el integrado y todo eso o bien lo compras echo.

Bueno pues la cosa esta ahi, donde se compra ese conversor, interface o como querais llamarlo, osea es lo unico q necesitas, ya q lo demas es facil, el programa para interpretar datos, y un cable serie para enchufar el ordenador y el conversor este.

Segun he vvisto en esa web, lo q te venden para los VW-AUDI-SEAT-SKODA es el interface (conversor) y el programa (Explorador de automoviles), pero tu puedes usar el programa con cualquier otro conversor aunque te lo hagas tu mismo, ya q el programa tambien reconoce el protocolo EOBD y OBD-II.

Pos bien, la pregunta, alguien q trabaje en la opel sabe como lo tienen ellos? si tienen los conversores esos?