Cuanta info tio!

Interesante lo que dices de gastar neumaticos delanteros y traseros al mismo ritmo, o lo más parejo posible.
Estamos lejos de eso. Gasta mucho mas alante que atras, pero es cierto que corriendo sobretodo en circuitos medianos no hay apoyos donde realmente veas que la parte trasera este haciendo grandes esfuerzos.
Hasta ahora hemos estado llevando semislick delante y neumatico de calle atras para intentar compensar un poco toda esa tendencia que tienen estos coches a llevar el culo anclado y el morro con vida propia.

En cuanto al tema del avance, no se exactamente cuanto, pero si que llevamos. Con las ruedas de alante quitadas se ve el cuerpo del amortiguador inclinado.

Os ire actualizando por aqui los avances de pretemporada