Que bien leeros por aqui!

Pues tras los upgrades de suspensión, llevamos el coche del tirón a un taller aqui en León que hace “set up” a muchos coches de correr.

Muestro resultados:




Le pedimos que nos hiciese los pesos y le dimos un poco de carta blanca a la hora de dar cotas.
Simplemente un par de direcctrices, ya que estos coches como bien sabeis, no pueden llevar el tren trasero soldado al asfalto si quieres ir medianamente rápido.




Y nada, bastante contentos en lineas generales. Siempre hay cosas que pulir, pero lo cierto es que el coche es lo que es.

Para la próxima temporada vamos a centrarnos en montar una caja de cambios un poco competente, que la que llevamos ahora tiene un escalonamiento malísimo.

Asi que aprovecho y abro melón

Estamos barajando F13 y F15 CR a la que meter un autoblocante. Por lo que veo, las F13 3,74CR se encuentran relativamente bien y quizas luego se le pueda meter un grupo final mas corto.

Escucho todo tipo propuestas jejeje

Saludos!!