Fallo motor intermitente 20 SEH

[Toivonen]

Buenos días.
Solucioné por fin todos los problemas de tirones en baja, ralentí irregular, etc., de mi Kadett GSI 2.0 motor 20 SEH. Tiene nuevos: tapa y rotor de delco, cables de bujías, bujías, filtro de combustible, regulador de presión de combustible, sensor de posición del cigüeñal, sensor de temperatura de centralita, sensor de temperatura del cuadro; cuando ya directamente no arrancaba le puse nuevo el relé de la inyección y como se solucionaron directamente todos los problemas fue con el caudalímetro nuevo que puse. Lo único que ha quedado es algo que me hace desde hace bastante tiempo: frecuentemente vas en cualquier régimen de revoluciones y por una décima de segundo se enciende el fallo motor y da un pequeño tirón como si se cortara la gasolina o la electricidad. A veces lo hace al ralentí, a veces varias veces seguidas intermitentemente, a veces vas a 120 por la autovía y te da algún tirón; en definitiva, a cualquier régimen. No veo la manera de identificar el fallo porque el testigo no se queda fijo, solo se enciende una décima de segundo y se apaga, con lo cual no puedo hacer el autodiagnóstico. Es complicado, pero os pregunto ¿a alguno os ha pasado esto?¿y qué era, o como lo habéis solucionado?. Gracias de antemano.

[kadett1.8beauty]

si, claro que puedes hacer diagnostico. el fallo queda memorizado

hazlo a ver que código canta

[Toivonen]

Gracias por la respuesta. Lo volveré a intentar, hice el autodiagnóstico hace unos meses, diría que ya tenía este fallo, pero no me daba ningún fallo registrado, se quedaba con repitiendo el 12 tres veces todo el rato. Pero lo volveré a intentar.

[kadett1.8beauty]

12 3 veces
31 3 veces
12 3 veces

espero que en este tiempo no quites la bateria, sino se borra el fallo

[Toivonen]

Kadett1.8beauty ¿así los da?. Pensé que era el 12 3 veces y luego, si está parado, el 31 una vez, y luego ya los fallos que tenga. No hay problema con quitar la batería, ahora me da el fallo muy frecuentemente. Pero el testigo no se queda, y cuando se enciende, esa décima de segundo, se para el motor. Tengo miedo de que se quede fijo y me deje tirado.