El capó delantero, también lo aislamos y montamos una manta/aislante capó universal, ya que el original, estaba hecho polvo y nuevo no encontré.
El capó delantero, también lo aislamos y montamos una manta/aislante capó universal, ya que el original, estaba hecho polvo y nuevo no encontré.
Montaje de las aletas, capo y paragolpes delantero ...
Con las gomas nuevas, las que van en el perfil de la aleta con el capó
Última edición por carlos ortigosa; 21-02-24 a las 23:32
Con las ruedas montadas, nos dimos una pequeña vuelta, 300 metros, para que asentara todo bien y poder apretar cuna motor y eje trasero.
Lo dejamos levantado en esos tacos para poder apretar a su par correspondiente la cuna motor y eje trasero..
Una vez todos tornillos apretados, hicimos un pequeño rodaje.
Todo correcto, salvo una fuga pequeña de aceite por el sanwichs del filtro del aceite. Ya se que hay que poner una goma un poco más gruesa que la original..
Me tocó desmontarlo y corregir el fallo. Hasta ahora, ya no pierde.
Alguna foto de pequeños detalles,
Si no la mejor, una de las mejores restauraciones y con más información de todo que he leído.
Enhorabuena, disfruta esa pedazo de maravilla.
Opel Corsa 1.6 GT powered by Bricokadett.
Opel Vectra Ecotec y Petrolero, es lo que hay.
brutal restauración !!
me preocupa tu foto en el camino de tierra !! lo pensaste bien antes de meterlo? habrá dejado de ser reluciente por debajo jajajaj
PD; tema gases ITV, hay que tener en cuenta que nuestros XE pecan de este "mal". hay que ir con el coche bien bien caliente y no pararlo ni en la cola y que el catalizador pueda cumplir su función
Con todo montado y funcionando correctamente, ya haciendo algún kilómetro
Me pudo las prisas, y sin casi rodar, fuimos a pasar la itv....error...suspenso por gases.
Y por muelles, me la jugué.
A homologar y a esperar, mi otra demora...
Y ya de perdidos, al río.
Tenía unas llantas, para después de la itv, pero al tirame, me las monté. No las había montado hasta ahora, para pasar desapercibido en la itv...