Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
Buenas,
Primero de todo, enhorabuena, muy buena unidad.
Después vamos a empezar por lo básico, entradas de aire parásitas en los tubos de admisión de aire. Revisa todo, cualquier grieta o defecto en algún tubo.
En su día me tocó ir rociando éter o arrancador por los tubos del motor a ralentí para ver si se aceleraba el coche almir rociando por encima de la admisión, y encontrar el fallo.
En este aspecto, y después de probar varios sprays que me recomendó el del taller me he decantado por l tremenda; y a excepción del map lo que hice fue provar a desconectar y taponar cada tubo que sale de la admisión y tapar la entrada por ver si ocurría algún cambio; y digo a excepción del map porque al
Map no puedo desconectarle el manguito sin esperar cambios…me hablaron de una máquina que mete humo al motor por la admisión pero en mi taller no la tienen y no conozco a nadie que la tenga en su taller…