El tema es que tiene que haber algún elemento "elástico" que amortigüe vibraciones en la unión cigüeñal-caja de cambios. Antiguamente, antes de la implantación masiva de los volantes bimasa, esto lo hacían los discos de embrague, que tienen muelles incorporados.

A posteriori se empezaron a implementar combinaciones diversas, desde disco rígido y volante bimasa, a disco con muelles y bimasa. Si tienes disco con muelles y eliminas el bimasa, al menos tienes un elemento elástico, yo sería de los que montaría monomasa también... De hecho muchas marcas se han vuelto a pasar paulatinamente a ellos.