Eso ya....he leido de todo, bueno y malo...yo personalmente lo montaría
Jardon Motorsport
Eso ya....he leido de todo, bueno y malo...yo personalmente lo montaría
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Principiante - L -
Entiendo que tiene sus pros y contras por lo que dices,si fuese el caso de tener que cambiar el bimasa,le montare el mononasa y cruzare los dedos.
Ya cuando me meta en faena iré comentando los progresos.
Muchas gracias por la ayuda y despejar algunas dudas
Resliliencia oldschool...
El tema es que tiene que haber algún elemento "elástico" que amortigüe vibraciones en la unión cigüeñal-caja de cambios. Antiguamente, antes de la implantación masiva de los volantes bimasa, esto lo hacían los discos de embrague, que tienen muelles incorporados.
A posteriori se empezaron a implementar combinaciones diversas, desde disco rígido y volante bimasa, a disco con muelles y bimasa. Si tienes disco con muelles y eliminas el bimasa, al menos tienes un elemento elástico, yo sería de los que montaría monomasa también... De hecho muchas marcas se han vuelto a pasar paulatinamente a ellos.
Principiante - L -
Todo lo que he podido leer sobre el tema no me dejas mas que dudas la verdad,por eso quiero probarlo por mi mismo y,ver si va igual o peor que con el bimasa.
Como comente,una vez ya este en faena,que sera en 1 mes a lo mas tardar,iré comentando con vosotr@s los progresos y cualquier duda que me asalte.
PD: Alguien sabe el par de apriete del volante motor?..
Gracias.
Última edición por josep456; 09-01-24 a las 00:29
Resliliencia oldschool...
No tengo a mano el TIS, pero de acuerdo con la información que aparece en este video:
https://www.youtube.com/watch?v=YhUbPsAcDs4
...son 44 Nm. Alguien puede confirmar seguro.
Principiante - L -
Mas o menos con esa información ya puedo comprar una llave dinamométrica de 40Nm,que están tiradas de precio.Iniciado por Tiparraco
Aun así, imagino que en el kit de conversión a monomasa vendrá el orden de apriete y el Par con suerte.
PD: Estoy buscando kit de conversión con todo lo que necesito y no encuentro nada mejor que esta oferta
https://www.autodoc.es/statim/14943906
Creo que es la que necesita el corsa d,la verdad no se si es mejor desmontar y ,asegurarse con las piezas en las manos antes de comprar.
Última edición por josep456; 09-01-24 a las 20:20
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