Gracias por la respuesta, la verdad que la anterior así estaba, pero no sé si ha estado toda la vida así, o desde que se le hizo la culata...Probé a ponerle una arandela entre el cilindro separador y el propio rodillo y la correa quedaba bien justo a ras, pero rozaba en la tapa al ponerla, supongo que también será por qué las gomas estarán cedidas y entra un poco más que con las gomas nuevas.

Después de darle muchas vueltas no veo que nada este mal por lo que lo dejaré así y observaré cada cierto tiempo por si acaso (3000-4000km hechos en 8 años no creo que den para romper la correa jeje)