Gracias por la explicación!!

Entonces entiendo que lo que estas midiendo es la resistencia que marca el cursor con el motor en marcha al ralentí...y debe estar sobre los 2K.

El valor de resistencia que decía que tenia yo presente creo que es el valor del potenciómetro que regula el CO....y se hace con motor parado.

Pues cuando tenga un rato ya mediré el mio a ver que me da.

Si sirve de referencia, el ajuste de mi potenciómetro la ultima vez que lo toqué (en taller) se quedó en 320 Ohms y el otro dia en la ITV dio 1,3% de CO.

Gracias....y un saludo!

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