Suponiendo que hablamos del sistema de alarma original, este puede autodiagnosticarse, es decir, que tu mismo con un sencillo procedimiento puedes saber si la alarma tiene algún codigo de avería memorizado, eso siempre y cuando sea una avería lo que provoca el mal funcionamiento. ¿tienes el manual de usuario original? alli pondrá como se activa/desactiva la alarma, no se si va comandada por el doble cierre en las puertas delanteras o tiene un mando a distancia propio

El tema del autodiagnóstico, tienes que puentear dos pines del conector ALDL , que en el omega no se si está en la caja de fusibles o sujeto en alguna parte del vano, es un enchufe rectangular de 10 o 12 pines según la versión. Si no estoy equivocado, creo que tienes que puentear los pines A y H



Cuando lo hagas, el led que va situado en el sensor volumetrico del lado copiloto empezará a hacer secuencias de parpadeos que tienes que contar para traducirlo a un numero de dos digitos que se consulta en la tabla de averías. Si te suena todo un poco lioso, busca en el foro autodiagnostico. Encontrarás resultados para averías de motor, esto es lo mismo pero aplicado a la alarma