[Kadett1.8Beauty] Opel Calibra 2.0i 16v 91'

[kike_gsi8v]

Me sumo a lo de la pereza, no me extraña que la solución clásica sea condenar la calefacción . En cuanto a los tubos del radiador, ¿cabría la posibilidad de soldarle unos tubos de cobre a las entradas del radiador para reemplazarlos o eso impediría el montaje?

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tocamos madera. de momento no se ha roto nada.


aun me queda desmontar el mueble central (para ello hubo que llevar el coche al taller a descargar el gas del AA)

una vez todo fuera os muestro fotos del radiador y los tubos

[K_V6]

Por los malditos tubos, si solo fuera el radiador no es necesario quitar el salpicadero entero

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y todavía más desarmado. mueble calefacción ya fuera (y limpio a día de hoy)

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tubos ya fuera.

según el veredicto de Txema, es corrosión desde el exterior al interior (la zona donde cruza el mamparo) y que siempre estaba recubierto por espuma "mojada"

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y ya "reparados". se ha cortado la parte oxidada por tubo nuevo (nuevos no los hay y los sitios donde consulté, no se atreven a fabricar la boca de la parte del radiador con garantías de que no pierda)

me toca también localizar unas tóricas nuevas (en la opel nada)


y ya esperando que llegue el radiador nuevo de Autodoc (ya que está todo desmontado pues se cambia)

además de manguitería nueva que irá entera en silicona

[Tiparraco]

Bueno, ahora ya de puestos, renovar todo, es un palo hacerlo, pero así al menos ganas esa "paz mental". Y que dure muchos años así!

[kadett1.8beauty]

otro tema "solventado", a ver que os parece el resultado



antes

[kadett1.8beauty]

no lo he visto en persona (hay cosas que ya debo de delegar XD) pero me gusta

a ver que os parece




después


PD; creo que es la única pieza que no he sido capaz de encontrar nueva en ninguna parte, así que esa era la mejor opción para mi