Los mecanismos de acelerador electrónico son fiables. No caigáis en el error de aniquilar todo componente electrónico por miedo a fallos, porque además, estos coches tienen una gestión electrónica relativamente simple, no tienen los problemas asociados a componentes mecánicos (sobre todo en la parte del encendido), y no son aún lo suficientemente complejos como para que os tengan que hacer la vida imposible solo por el hecho de correr. Hace años que conduzco coche con acelerador electrónico, y nunca tuve problemas.

Podríamos extrapolarlo a que los coches de correr, sean en pruebas de velocidad, resistencia, raids, etc, todos fueron abandonando los componentes puramente mecánicos, y por buenas razones. Es como el debate carburador vs inyección. No hay color. No se vieron muchos F1 a carburador desde los 90 por los circuitos, por citar un ejemplo. Y si eso no es rendimiento puro y duro...