Quitar el cuadro es lo más fácil del mundo, son sólo 7 tornillos y poner la bombilla otra vez, de las muchas cosas que le ha hecho tú mecánico, no veo nada de distribuidor, cables de bujías y bobina, debías comprobar también sensor de temperatura de motor, injectores, empezar a revisar cosas, no cambiar piezas por que te parece o por que te lo dice el mecánico.... cuando aquí en el foro seguramente habrá a día de hoy más especialistas en éstos coches, que en cualquier taller... y sin mal rollo, me fío menos de los caudalímetros de Aliexpres, que de un mono con pistola, son clavados por fuera pero... la procesión va por dentro, empezar por hacer autodiagnóstico poniendo la bombilla del cuadro, como dice el compañero pienso que es lo mejor, saludos.
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