Muchas gracias....sí...ya sabía eso,pero para ello tengo que quitar el cuadro y volver activar la bombilla. Ya me lo pensaré. El mecánico no me va cobrar nada hasta que consigamos que vaya bien, pues ya le dejé casi 1800 euros en todo lo que le cambió para ponerlo activo después de 15 años ( 4 ruedas, Bomba gasolina con su filtro, tuberías de gasolina nuevas hasta el motor, Kit de distribución con bomba de agua incluida, 4 bujias, 4 amortiguadores de gas, pastillas frenos delanteros, (los discos estaban bien), zapatas de freno...es decir el kit completo, Tambores de freno traseros nuevos ya que los otros estaban fatal y no admitian fresado...y alguna cosilla más que me he dejado por el camino. Este fallo que ahora tiene le salió después de quitarlo del mecánico de alli a unos dias, pues al principio iba como un misil. Me gastaba mucha gasolina y no habia forma de regularle el cuadalímetro, por lo que yo le compré uno nuevo en Alli Expréss ( clavado al que tenia) y de momento cuando no le dá el telele iba bien. Me vas a decir si el problema es del caudalímetro nuevo....pues no, porque con el original fué cuando empezó a hacerlo.El mecánico trabajó en la Opel en Barcelona....pero hace 30 años y era especialista en inyección Motronic...que es la que lleva el Kadet....pero ya tiró los libros. Creemos que es de la ECU, pues es lo que queda por cambiar y ya mañana me llega una de segunda mano que compré por 30 euros y a ver si hay suerte. Sino pues me dijo el mecánico que se lo vuelva dejar alli y mal será que no le dé con el fallo. Los dos reguladores de presión de la gasolina no se los hemos cambiado....pero de eso no creo sea, porque no llevan nada eléctrico sino que son menbranas y una funciona por vacío. En fin....toquemos madera a ver si se arregla de una vez que el coche está impecable y no tiene nada de óxido, pese a ser de 1987. Puse una foto de él en mi perfil y puedo subir alguna más cuando acierte por donde se suben. Ya iré informando como va el tema de esa avería que le sale a veces. Saludos
Citar
