Buenas a todos de nuevo, voy a actualizar un poco el estado del coche que han acido muchos avances, he perdido el anterior móvil y algunas fotos pero ahora esta todo mejor que nunca






A pesar de haber leído mucho sobre la dificultad de palieres de corsa GSI , encontre todo sin problemas y me sorprendió por la época que pasamos de pandemia y demás







Y por último me gustaría comentar algo sobre el deposito, también he leído que hace falta uno de GSI pero no he encontrado el por que, solo comentan que son diferentes y ya, yo he revisado el mío de serie, un 1.2 carburacion, y lo que he hecho es, de la misma salida d 8mm que sale del deposito ( con el filtro por dentro) saque una línea hacia la bomba que pasa por filtro y sale en 12mm hacia la bomba que he reutilizado del kadett donante, de dicha bomba sale un tubo en 90grados de 8mm al cual le he puesto otra linea que llega hasta la parte delantera del coche, que tendría que entrar en la entrada 8mm de la rampa de inyección, esta rampa tiene una salida 8mm también de la que he tirado otra linea hasta el retorno antiguo del depósito que es 6mm ( en busca de adaptador de 8 a 6 para no taladrear el depósito y después soldar entrada 8mm ) tiene su flotador de serie y su conexión de serie, solo faltaria conectar la bomba con su relé y listo, alguien sabría decirme si ve alguna falla en esto? Y por que se ha de utilizar un deposito de Gsi pero con su por qué, dejo fotos del sistema para que lo entendáis mejor

Pronto sacaré el puente trasero para sanearlo un poco
Por cierto, es un sistema PROVISIONAL, todavía necesito buscar un buen sitio para la bomba, alguna recomendación?


Y con esto termino, como siempre gracias por leerme señores!! Saludos desde las Canarias


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