Paso de vez en cuando
Pues en esa duda estoy yo.
Un Kadett E con ABS.
¿Discos originales? ¿Con discos rayados de la misma medida se mejora la frenada o solo enfrian mejor?
¿Qué pastillas poner con las dos alternativas anteriores para mejorar la frenada de serie?
Entiendo que ya solo con discos y pastillas nuevas mejoras lo viejo, pero he visto los discos rayados y me han llamado la atención.
¿Qué aconsejáis?
Sólo hay una vida. ¡ Vívela bien !
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Ya lleva de unos años esto, pero sin leer siempre soy partidario de antes calidad q cantidad.
Sobre rayados? Seguro q técnicamente se podrá defender algo pero no creo q vaya ahí una diferencia de frenada.
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Resliliencia oldschool...
El rayado de discos se usa para intentar (que no siempre conseguir), un desgaste homogéneo en la superficie de la pastilla. A efectos prácticos pierdes superficie de frenado, al menos cuando los componentes son nuevos.
Plantea las siguientes preguntas: ¿Llegas a tener fading a menudo? ¿Hay algún problema manifiestamente evidente con el mordiente de tus frenos? Si no es así, no te compliques. Un conjunto de frenos original con material de buena calidad, irá más que sobrado. Las pastillas y los discos originales suelen ser más apropiados para el uso normal del coche, las aplicaciones "racing" tienen sus inconvenientes, sean vinculadas a margenes de uso, durabilidad, temperaturas, ruidos, confort...
Opelero viejuno
Y las llantas blancas las dejan negras en una una frenada, jajaja. Nunca mas!!! xDIniciado por Tiparraco
Opel Corsa 1.6 GT powered by Bricokadett.
Opel Vectra Ecotec y Petrolero, es lo que hay.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Mejor imposible
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Mejor imposible
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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