Restaurando kadett GSI 8v del 90

[VictorThrasher]

En el caso de la gente que lleve mi bomba:



El Kit de reparación es el Autofren D1323.
Trae todos los retenes y el circlip. El montaje es super intuitivo. No tiene perdida.
Lo unico a tener en cuenta como ya os imaginareis, es la orientación de los retenes, y montarlo con una grasa específica.

Una vez montado, y antes de ensamblarlo al servo, yo lo hice trabajar en vacio empujando con un destornillador un par de veces de manera suave, y una vez puesto en el coche y el bote lleno de líquido un par de pisadas muy despacito, para que los retenes asienten bien.

[kadett1.8beauty]

gracias victor

donde compraste el kit de reparación? autodoc? la grasa específica viene con el kit?

[VictorThrasher]

gracias victor

donde compraste el kit de reparación? autodoc? la grasa específica viene con el kit?

El kit lo venden en muchos sitios. Autodoc.. hasta Amazon.. jejej si lo pones en Google salen muchos enlaces.

La grasa yo use una de Wurth. La venden como grasa de montaje de pistones de freno o algo así

[Cresko_gsi]

En el caso de la gente que lleve mi bomba:



El Kit de reparación es el Autofren D1323.
Trae todos los retenes y el circlip. El montaje es super intuitivo. No tiene perdida.
Lo unico a tener en cuenta como ya os imaginareis, es la orientación de los retenes, y montarlo con una grasa específica.

Una vez montado, y antes de ensamblarlo al servo, yo lo hice trabajar en vacio empujando con un destornillador un par de veces de manera suave, y una vez puesto en el coche y el bote lleno de líquido un par de pisadas muy despacito, para que los retenes asienten bien.

Muchas gracias por la info, apuntado queda jejejeje.
Por cierto, llevas la misma bomba y los mismos limitadores que yo.
Has tenido algun susto? lo digo porque para puente de discos los limitadores tienen que ser 3/20

Un saludo

[VictorThrasher]

Muchas gracias por la info, apuntado queda jejejeje.
Por cierto, llevas la misma bomba y los mismos limitadores que yo.
Has tenido algun susto? lo digo porque para puente de discos los limitadores tienen que ser 3/20

Un saludo

La verdad que cuando llevaba los 256 alante susto no, pero a pie izquierdo marchaba bastante. Y bueno lo tipico de frenadas fuertes volante bien derechin.

Ahora con 288 alante para mi tiene el equilibrio perfecto

[Cresko_gsi]

La verdad que cuando llevaba los 256 alante susto no, pero a pie izquierdo marchaba bastante. Y bueno lo tipico de frenadas fuertes volante bien derechin.

Ahora con 288 alante para mi tiene el equilibrio perfecto

yo lo que tu dices, volante siempre recto al frenar y no he tenido problemas. Si que es cierto que si ya montas frenos mas grandes el problema es mucho menor si es que lo hay. Yo estoy recopilando piezas para hacer el swap a c20let y aun no se que frenos voy a montar jajajaj.

Un saludo

[kike_gsi8v]

Muy bueno ese util, yo tampoco lo conocía. A ver si ahora menguas ese consumo y te la gozas en nurburgrin (aunque te la vas a gozar igual aunque le tengas q echar una garrafa entera en cada vuelta xDDD)

[Txema_GSI]

Muy bueno ese util, yo tampoco lo conocía. A ver si ahora menguas ese consumo y te la gozas en nurburgrin (aunque te la vas a gozar igual aunque le tengas q echar una garrafa entera en cada vuelta xDDD)

Que puutas ganas de volver.