Suspensión nueva para Astra GSI cual montar

[kike_gsi8v]

B6 es vastago normal, en los traseros no es tan critico como en los delanteros, ya te digo que nunca han existido y habría miles de astras agachados con b6 traseros (pensando que llevaban b8) y sin problema. Si eso te quita el sueño, basta con comprar la referencia para kadett, que si hay b8 y es totalmente compatible

[K_V6]

Es más, diría q hay muchos donde b8 y b6 son la misma ref, ósea q solo hay una variante

[kike_gsi8v]

Yo la unica opcion que contemplaria fuera de bilstein b6/b8 serian unos sachs advantage, que pa uso diario van muy bien y son bastante mas económicos que los bilstein, lo malo que ya no se fabrican y dependerá de lo que quede en stock por ahí. Todo lo que no sea versión deportiva o reforzada, es ir en una lancha

[Blitucan]

Tengo los KYB Excel-G delanteros, mas Gas A Just traseros por 200€
Los 4 Bilstein B4 por 185€

Todo esto a modo calle...

[Blitucan]

En modo mas deportivo ....
KYB SR 325€
Blistein B6 410€

[Tiparraco]

Tengo los KYB Excel-G delanteros, mas Gas A Just traseros por 200€
Los 4 Bilstein B4 por 185€

Todo esto a modo calle...

En el Kadett me llevé una grata sorpresa con los B4. De hecho, te diría que no andan muy lejos de los B8, algo más suaves en compresión, pero en tracción deben andar similares. No quedan tan molones porque no tienen el cartucho invertido, pero precio-prestaciones, a mí me funcionaron muy bien. Idem en el Corsa y en el Bertone, que también los llevo, pero en ninguno el tarado era tan acertado como en el Kadett. De hecho, eran los menos firmes del trío, y los que más me gustaron.

[Blitucan]

Ok Tiparraco, gracias.