Opel Corsa 1.4 Swing 1992

[Aitorruta53]

Genial! Pues ya se exactamente el que tocar y como jajajaja . Que ganas de ponerme con ello!!
Muchísimas gracias!

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[Tiparraco]

Recuerda que en el eje trasero, sucede exactamente lo mismo

Y para que veáis las consecuencias de este hecho, os pongo un ejemplo práctico:

Fulanito baja el coche 50 mm sin recortar el tope de compresión. El buffer clearance se reduce hasta dejarlo prácticamente sin recorrido libre antes de tocar. Cuando el coche toma una curva, lo poco que pueda comprimir el eje delantero, va a chocar contra el tope de compresión. Esto va a equivaler a subir rigidez de muelle (o estabilizadora) muchísimo, en relación con el eje trasero, que siempre comprime menos antes de llegar al mismo escenario, por lo que el coche se va a volver subvirador a matar.

Es un ejemplo práctico de cómo una simple operación de cambio de muelle, te varía el comportamiento del coche a peor, pensando uno que iba a ser todo lo contrario.

[Aitorruta53]

Recuerda que en el eje trasero, sucede exactamente lo mismo

Y para que veáis las consecuencias de este hecho, os pongo un ejemplo práctico:

Fulanito baja el coche 50 mm sin recortar el tope de compresión. El buffer clearance se reduce hasta dejarlo prácticamente sin recorrido libre antes de tocar. Cuando el coche toma una curva, lo poco que pueda comprimir el eje delantero, va a chocar contra el tope de compresión. Esto va a equivaler a subir rigidez de muelle (o estabilizadora) muchísimo, en relación con el eje trasero, que siempre comprime menos antes de llegar al mismo escenario, por lo que el coche se va a volver subvirador a matar.

Es un ejemplo práctico de cómo una simple operación de cambio de muelle, te varía el comportamiento del coche a peor, pensando uno que iba a ser todo lo contrario.

Si si, totalmente de acuerdo. Me encanta mucho el tema de geometrías y suspensión porque es algo relativamente barato de modificar y cambia la personalidad totalmente en el coche. Una alineación con cotas a tu medida hace que tu coche se comporte como tu quieres y vale unos 50€ , una suspensión más o menos bien tarada... Etc
Me gusta pensar como tu jajajJa
Muchas gracias por el ejemplo tan ilustrativo este finde intentaré hacerme con todo el material ( volante, muelles y las piezas para hacerle el mantenimiento) y me pondré con el a ver que resultados me da

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