Corsita tandero

[Tiparraco]

Una F16CR variante 1, con un 4,18 de Daewoo te queda así, asumiendo un corte a 6500 y medidas de goma 175/55R15 (es la que llevo en el Corsa ahora):

RPM	6500
1	49	kph
2	78	kph
3	105	kph
4	150	kph
5	189	kph

Si es una variante 2, entonces es así:

RPM	6500
1	47	kph
2	78	kph
3	114	kph
4	150	kph
5	190	kph

La clave está en el salto de 3ª a 4ª. La V1 es más "triste" al hacer el salto a 4ª, pero claro, las 3 primeras las zampará antes.

Hay una combinación bastante destroyer, usando como 4ª la tercera de una F16WR, desconozco la viabilidad del injerto, aunque creo que es factible, y luego el tema 5ª, que lo más corto que hay es la de las F18CR+... pero no es mucho más corta que la de la F16CR normal, no merece la pena.

RPM	6500
1	49	kph
2	78	kph
3	104	kph
4	132	kph
5	188	kph

Lo malo es el salto a 5ª...

Hurgando en opel-infos, acabo de ver que en las cajas más modernas F13+, existe un grupo 4.294... y en las F17+ SR de los Astra J ¡¡un 4.625!!