Aceite en agua en vaso de expansión Calibra

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Pues no he podido ver, lo ha abierto el mecánico y no me ha parecido. Sin más, hasta el día 21 no tiene hueco para llevarle el coche, así que tampoco puedo hacer mucho más. Me jode porque intento que el coche esté bien... no sé lo que haré ya lo pensaré total tengo varios días.
Supongo que el kadett pasa a ser mi coche habitual, me voy a poner fuerte dándole al volante sin asistida.

[K_V6]

No pinta bien la verdad. Eso no ha sido por ir bajo de agua, no eres el culpable. Te ha tocado la china

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No pinta bien la verdad. Eso no ha sido por ir bajo de agua, no eres el culpable. Te ha tocado la china

Vale, gracias por los ánimos.

[Txema_GSI]

Es un 16 o un 8 válvulas, ya no recuerdo. Porque si es 8 es sólo junta seguro, si es 16 puede ser junta o la típica grieta de la culata. En las 2 te tocará levantar

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Es un 16 o un 8 válvulas, ya no recuerdo. Porque si es 8 es sólo junta seguro, si es 16 puede ser junta o la típica grieta de la culata. En las 2 te tocará levantar

Sí perdón, se me olvidó decirlo, es un 16V. Ya veremos qué hacer con él.

[Tiparraco]

Si solo es junta, que no es tan infrecuente, no hay mayor problema, salvo el inherente gasto.

No obstante, si lleva una KS700 de culata, te quieres curar en salud, y sabes a quién acudir, puedes hacer la modificación para subsanar el tema de las grietas, ya teniendo la culata fuera...

[p1ns]

Si solo es junta, que no es tan infrecuente, no hay mayor problema, salvo el inherente gasto.

No obstante, si lleva una KS700 de culata, te quieres curar en salud, y sabes a quién acudir, puedes hacer la modificación para subsanar el tema de las grietas, ya teniendo la culata fuera...

La culata sí es de Kolven. Luego busco qué modificación es esa, ahora no tengo en mente haber leído sobre ello.