Es una conversión que no creo que lleve a cabo. Pero da gusto ver cómo te explicas.
Seguro que a alguien le es muy útil.
Un saludo
Enviado desde mi Astra Gsi mediante C20Ne
Es una conversión que no creo que lleve a cabo. Pero da gusto ver cómo te explicas.
Seguro que a alguien le es muy útil.
Un saludo
Enviado desde mi Astra Gsi mediante C20Ne
Entiendo que se trata de un astra??
Ya que esta mejora plug and play solo puede hacerse en los puentes traseros con esa distribución de tornillos de buje.
En corsa y kadett NO se puede, tan fácil, porque no coinciden los teinillos de los bujes de tambos con los de disco.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Y otro tema, ya que estas con el eje trasero, el del gsi de de discos trae la barra de torsión extra que el 1.4 no trae
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Gracias por la info, no me había fijado hasta ahora, luego le echo una visual a ver si por un casual lleva alojamiento o no el mio, si no me pondré en contacto con el vendedor y pido el puente.
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v