En mi caso tengo compresiones de 16 kg en los cilindros, pero yo me fui directamente a sobre medida por una raya en cilindro por un segmento roto, y el consumo era muy alto au que el coche andaba bien. Corrobore que eran las guías y retenes que me habían cambiado.
Durante el cabreo de haber hecho un motor y que el resultado fuese ese co sumo, compre un motor de desguace y se fue para adentro con el mantenimiento básico, miéntras rehacia el motor. Y ese motor de 200 euros me dio muchas más alegrías que el otro, fue el que llevé en el viaje a Alemania y corrió en nurbur y cuando acabe el motor, lo saque y está en una balda de repuesto, bien conservado. Nunca se sabe con los. Motores, pero esa fue mi experiencia. Y si, de las rectificadoras hay que escapar.