Bueno chavales, para que veáis que aquí no se esconde nada....
La alegría a durado dos tramos como se suele decir. Y además, casi literales
El Cilindro 4 a muerto, mete muchísima presión al carter y quema aceite de una manera bestial.
La conclusión es que no a aguantado/compensado las altas temperaturas de admisión y puff adiós aros (he repetido la prueba de compresión tras hechar aceite al cilindro y a doblado el valor, así que bastante claro que son aros o camisa)
[YouTube]https://youtu.be/5X0Hq2TmSRk[/YouTube]
El lado bueno, se van a montar internals de t5 antes de tiempo(o bloque completo depende de hasta donde llegue el daño del mío).
Lo que si que está claro es que se va a quedar arrinconado hasta que haya acabado y entregado los otros swaps. Y así disponga de más sitio y tiempo para hacer maldades a este sin miramientos jujuju
Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk