Restomod opel monza gse

[JUAN_VLC]

Pues no lleva horas el compańero de limpiar piezas pufff. Yo con el mío cuando pienso que las tengo todas listas aparece en alguna caja un par más para limpiar y restaurar.
La verdad que se va a quedar espectacular espero yo acabar el mío con el mismo nivel de detalle que los vuestros.
Por cierto yo si pulí los pilotos traseros y se nota de mirar para cambiarlos a dejarlos casi nuevos.


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[Aye]

Muchas gracias por los comentarios positivos, en cierto modo recompensan el esfuerzo y el trabajo invertidos en el proyecto

Me quedé en los parachoques, que estaban hechos polvo los pobres. Primero los reparé con unas barritas de plastico y fibra, y un soldador de estaño, la verdad es que funciona muy bien el tema:



Después llevé a pintar los parachoques y las molduras:



A la hora de montar todo el conjunto parachoques posterior, primero recorté y aligerré los soportes de parachoques a lo minimo:



Lo mismo con el conjunto paachoques anterior, ademas con antinieblas nuevos!!

[Aye]

Ya faltan pocas cosas para montar y poder sacar el coche a la calle... faros, capó y matriculas!

Los faros los desmonté completamente y llevé a recromar las parabolas que estaban corroidas, el resto bien limpio y adentro:



Pusimos el capó con la ayuda de un colega, porque pesa mas de 25 kilos...



Y primera sessión de fotos en el exterior con el coche entero:



Después de restaurarlas, pintarlas y montarlas, me di cuenta que habia algo raro en las molduras de los parachoques. Resulta que años atras mi padre las intentó apañar y les quitó el listón metalico que va encima, y por lo visto no són faciles de encontrar, así que a ver que me invento.

Saludos;

[K_V6]

Lo de soldar plásticos es una obra de paciencia y dedicación. Un buen trabajo

[jsv07]

que buena pinta tiene el asunto.
Detallazo y acabado muy bueno el de los faros

[Tiparraco]

Así, es como debería ser todo restomod. Con cariño, esmero, atención al detalle y sobre todo, bien documentado y expuesto en el foro

[kadett1.8beauty]

de 10. así es un gustazo y cuando el resultado final acompaña, la satisfacción del proceso se dispara.

desconocía que se pudieran recromar las parábolas. ¿donde? ¿es más económico que un faro nuevo?

ahora los anagramas del coche, ITV y a correr


PD: yo le dejaba las defensas así, sin las barras "metálicas" que comentas que le quitaron

[Aye]

de 10. así es un gustazo y cuando el resultado final acompaña, la satisfacción del proceso se dispara.

desconocía que se pudieran recromar las parábolas. ¿donde? ¿es más económico que un faro nuevo?

ahora los anagramas del coche, ITV y a correr


PD: yo le dejaba las defensas así, sin las barras "metálicas" que comentas que le quitaron

Cromar es un proceso quimico muy común, hay miles de pequeñas industrias que lo hacen.
Si es mas economico o no, que un faro nuevo, depende del faro...en mi caso siquiera lo puedes comprar nuevo, y me costó alrededor de 100€.

El problema de dejar las molduras de los parachoques tal y como estan, es que no acaban de encajar bien:



Estuve valorando, poner una goma ancha adhesivada, para tapar los agujeros y ahorrar peso, pero me dió miedo que quedara muy pegote.
Al final restauraré unas que me regalaron porque estaban destrozadas, a ver que tal quedan.

Saludos;

[UZIELGAL]

Pues ya te ha pasado de todo con los muelles, a ver si lo dejas rematado como el resto a la perfección.

Saludos.

[Tiparraco]

Estudia la posibilidad de suplementar tus muelles. Tan sólo tienes que asegurarte de que el muelle empaquetado por completo (máxima compresión) permite que llegues a comprimir el tope de compresión.

Es relativamente sencillo y no tendrás daños colaterales.

La forma más práctica, seguramente sea hacerlo entre el plato de apoyo y la goma de la parte superior, que aparte, no se verá. Puedes hacerlo con diversos materiales, es como hacer una "rodaja".