Proyecto restauración/swap kadett gsi 8v a 16v

[JUAN_VLC]

Creo que el de fallo motor, es marrón-azul.... el marrón-amarillo corresponde al ABS.... en la placa flexible que está detrás del cuadro, la que corresponde a los testigos, vienen reflejados los mismos testigos que se encienden dentro, sigues la línea y terminará en un pin del enchufe..... miras el cable en el conector negro y ya sabes para qué es cada uno, te dejo una foto para que te hagas una idea, en tú cuadro estarán un poco gastados pero se ven

Pues luego a la tarde le daré otro repaso y os cuento, puede ser que sea marrón-azul creo que en los esquemas pone br-bl y yo me haya liado al ponerlo aquí...
A ver si me aclaro con esto y meto la instalación que estoy ya como loco por darle al arranque


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[ikatz]

No sé como tienes tú conector negro pero el marrón-blanco es del freno de mano, si pones una foto de tú conector negro, te puedo identificar todos los cables, y en el conector blanco igual, saludos.

[JUAN_VLC]

No sé como tienes tú conector negro pero el marrón-blanco es del freno de mano, si pones una foto de tú conector negro, te puedo identificar todos los cables, y en el conector blanco igual, saludos.

Pues hoy se me ha pasado hacer la foto de los conectores mańana sin falta la subo y le das un vistazo. Gracias


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[JUAN_VLC]

No sé como tienes tú conector negro pero el marrón-blanco es del freno de mano, si pones una foto de tú conector negro, te puedo identificar todos los cables, y en el conector blanco igual, saludos.

Ayer cuando iba a hacer las fotos para que las vieras me puse a indagar más y ya tengo el check del cuadro funcionando y de paso soldé el conector de diagnóstico que no estaba.. supongo que lo cortarían.
Para probar el conector hice puente en el pin A y B me salió el fallo 12 que creo que es el Inicio y fin del diagnóstico y el 31 por estar el motor apagado.
De todas formas muchas gracias. Un saludo


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